Соглашение о модернизации гражданской авиации государств-участников      Содружества Независимых государств

Правительства государств - участников настоящем Соглашения, именуемые в дальнейшем Сторонами,

свидетельствуя приверженность принципам Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год),

придавая значение гражданской авиации как одному из важных факторов сотрудничества государств - участников Содружества Независимых Государств,

подтверждая заинтересованность в создании условий для устойчивого функционирования и развития гражданской авиации государств - участников Содружества, имеющую историческую общность интересов и особенностей,

принимая во внимание необходимость защиты позиций гражданской авиации на внутреннем и зарубежном рынках авиатранспортных услуг,

признавая необходимость государственной поддержки производства гражданских воздушных судов на основе интеграции, согласились о нижеследующем:

Статья 1

Стороны признают необходимость интеграции и укрепления связей в области производства и эксплуатации гражданских воздушных судов в интересах и на равных, взаимовыгодных условиях для всех участников настоящего Соглашения, в том числе в вопросах кооперации, обслуживания, ремонта авиационной техники и ее реализации.

Статья 2

Стороны поддерживают необходимость разработки и реализации целевых межгосударственных программ по производству и внедрению в эксплуатацию в государствах - участниках Содружества транспортных самолетов, разрабатываемых и производимых в государствах - участниках Содружества Независимых Государств.

Статья 3

Каждая Сторона, являющаяся разработчиком, производителем и (или) эксплуатантом воздушных судов производства государств - участников Содружества, предпримет необходимые практические меры по осуществлению указанных программ в части, ее касающейся, в соответствии со своим законодательством.

Статья 4

Стороны признают необходимость формирования целевых кредитов, а также финансовых средств юридических и физических лиц на оплату изготовления воздушных судов в соответствии с потребностями заинтересованных государств. Для этих целей могут создаваться межгосударственные финансово-промышленные группы или компании с участием производителей авиационной техники,

Статья 5

Координацию практической реализации настоящего Соглашения осуществляет Межгосударственный авиационный комитет.

Статья 6

Настоящее Соглашение не затрагивает прав и обязательств Сторон по двусторонним и многосторонним международным соглашениям с третьими государствами.

Любые вопросы, возникающие